Guida Ferramenta: Da sapere sul cambio olio e filtro auto

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Una delle cose più importanti che puoi fare per mantenere la tua auto nelle migliori condizioni possibili è cambiare l’olio motore e il filtro. L’olio in un’auto è come il sangue nei nostri corpi: scorre attraverso il motore dell’auto e fa funzionare tutto senza intoppi. I frequenti cambi di olio e filtri sono essenziali per aumentare la vita della tua auto e le sue prestazioni.

Quando è il momento di cambiare l’olio motore necessario (controlla il manuale del proprietario per gli intervalli di chilometraggio), hai delle opzioni: puoi portarlo a una stazione di servizio, un rivenditore di auto o un rivenditore di lubrificanti veloci, oppure puoi farlo tu stesso. Mentre i meccanici e altri addetti alla manutenzione dell’auto fanno un buon lavoro con questa procedura di routine, cambiare il proprio olio è relativamente facile ed economico. Questa semplice guida ti mostrerà come cambiare correttamente l’olio motore e il filtro in uno dei tuoi beni più costosi e preziosi, la tua auto.

ATTREZZATURE PER LA MANUTENZIONE DELL’AUTO

Prima di aprire la cassa e affrontare questo compito, assicurati di avere tutte le forniture e le attrezzature necessarie. Questo è ciò di cui avrai bisogno:

• La giusta quantità e qualità di olio motore. Assicurati di controllare il manuale del proprietario per la corretta viscosità e il numero di litri di cui avrai bisogno. Se non l’hai già fatto, considera di passare dall’olio sintetico o convenzionale all’olio motore completamente sintetico come Mobil 1™; questo ti fornirà un miglioramento dell’efficienza e delle prestazioni del motore.
• Un filtro dell’olio di alta qualità: utilizza il nostro selettore prodotti o controlla il manuale dell’utente per i requisiti.
• Una chiave per filtri olio
• Un imbuto
• Qualcosa per catturare il vecchio olio motore, come una coppa dell’olio o un secchio
• Giornale
• Flanelle o panni da pulire
• Autocle
• Chiave a tubo

PASSO 1

FAI FUNZIONARE IL TUO MOTORE.

Poiché l’olio caldo si scarica più velocemente del freddo, far funzionare il motore solo per un paio di minuti. Non vuoi mai che il tuo motore raggiunga la piena temperatura di esercizio, perché l’olio sarà troppo caldo per drenare in sicurezza.

PASSO 2

GUIDA LA TUA AUTO SU DUE RAMPE.

Applicare il freno di stazionamento. Rimuovere la chiave. Posiziona i mandrini dietro le ruote per una maggiore sicurezza. Indossa occhiali e guanti di sicurezza .

PASSO 3

INDIVIDUARE IL TAPPO DI SCARICO DELL’OLIO E POSIZIONARE LA COPPA DELL’OLIO SOTTO DI ESSO.

Consultare il manuale di servizio del proprietario per individuare il tappo di scarico dell’olio e ricordare che l’olio scorrerà ad angolo nella coppa. Allentare la spina con una chiave a tubo.

FASE 4

SVITARE IL TAPPO A MANO.

Durante lo svitamento, spingere il tappo verso la padella per evitare che l’olio fuoriesca fino a quando non si è pronti per rimuovere il tappo dal foro. Attenzione, l’olio può essere caldo!

PASSO 5

SCOLARE L’OLIO VECCHIO.

Consultare il manuale di servizio del proprietario per trovare la posizione del tappo di riempimento sulla parte superiore del motore. Rimuovendolo, il processo di drenaggio è più veloce perché l’aria può entrare dall’alto.

PASSO 6

SOSTITUIRE IL TAPPO DELL’OLIO.

Dopo che tutto l’olio usato si è scaricato, sostituire e serrare a mano il tappo dell’olio, assicurandosi che non sia piegato. Dopo aver serrato a mano la spina, fissarla con una chiave. Se indicato nel manuale di servizio del proprietario, utilizzare una nuova guarnizione del tappo di scarico. Non serrare mai troppo il tappo di scarico.

PASSO 7

RIMUOVERE IL FILTRO DELL’OLIO ESISTENTE.

Anche dopo che l’olio è stato scaricato, il vecchio filtro dell’olio può contenere olio bollente. Posizionare la coppa dell’olio sotto il vecchio filtro, quindi prestare molta attenzione quando si utilizza la chiave per filtri dell’olio per rimuovere il filtro. Utilizzare uno straccio per pulire la superficie di montaggio sul motore e assicurarsi che la vecchia guarnizione del filtro non sia bloccata.

PASSO 8

LUBRIFICARE IL NUOVO FILTRO E AVVITARLO MANUALMENTE.

Prima di installare il filtro, ricopri leggermente la guarnizione di gomma con olio nuovo. Assicurarsi che la guarnizione sia correttamente posizionata sul filtro, quindi avvitare il filtro a mano. Di solito non è necessario serrare il filtro dell’olio con la chiave, ma per essere sicuri controlla le istruzioni del filtro.

PASSO 9

VERSARE L’OLIO NUOVO.

Assicurati di utilizzare un imbuto pulito e versa la quantità e il tipo di olio specificati per il tuo veicolo. Un po’ di olio potrebbe non essere drenato e non deve essere riempito troppo. Quando hai finito di versare la quantità di olio specificata, assicurati di riposizionare il tappo.

PASSO 10

AVVIARE IL MOTORE E VERIFICARE LA PRESENZA DI PERDITE.

Dopo aver acceso il motore per alcuni minuti, controllare l’area intorno al tappo di scarico dell’olio e al filtro per individuare eventuali perdite. Se vedi una perdita, spegni il motore e correggilo. Se non vedi perdite, spegni il motore e lascialo riposare per un minuto o due per far defluire l’olio.

PASSO 11

CONTROLLARE IL LIVELLO DELL’OLIO.

Rimuovere l’astina di livello. Puliscilo. Sostituiscilo. Quindi rimuoverlo di nuovo per vedere se è al “segno pieno”. Se non è pieno, aggiungere il resto dell’olio indicato nel manuale di servizio del proprietario. Termina rimuovendo i mandrini e indietreggiando dalle rampe.

PASSO 12

SMALTIRE CORRETTAMENTE L’OLIO VECCHIO E IL FILTRO DELL’OLIO.

Porta entrambi a un centro di raccolta dell’olio motore usato autorizzato o a un centro di riciclaggio per riciclare il vecchio olio per te.