Stihl Decespugliatore a scoppio FS 131 - Stihl

• Decespugliatore estremamente potente per falciare superfici con erba tenace
• Procedura di accensione facilitata per un avviamento più comodo, impugnatura a manubrio, leva di comando con tasto di arresto, motore 4-MIX® con serbatoio più grande per tempi di funzionamento più lunghi, albero di trasmissione rigido, tracolla singola

36.3 cm³
Potenza: 1.4 kW
Potenza: 1.9 Cv
Peso: 5.8 Kg
Livello di pressione acustica con utensile in materiale sintetico: 98 dB(A)
Livello di pressione acustica con utensile in metallo: 97 dB(A)
Livello di potenza sonora con utensile in metallo: 109 dB(A)
Lunghezza totale: 180 cm
Utensile di taglio standard: 230-2 GSB
Capacità serbatoio carburante: 24 oz
Contenuti: 0.71 l
Numero di giri con Pmax giri: 8,500
Fattore K secondo 2006: 2 EC
Fattore K secondo 2006: 2 EC
Durata esposizione giornaliera: 3.5 h
A(8) dose giornaliera delle vibrazioni 1 a destra: 3.2 m/s2

DOTAZIONE

Impugnatura a manubrio
Il manubrio per falciatura, insieme con la doppia tracolla comfort, permette un movimento di falciatura uniforme e non affaticante, consentendo quindi una guida ergonomica dell'attrezzo

Motore 4-MIX

Combina i vantaggi del motore 2 tempi con quelli del 4 tempi. Minori gas di scarico nocivi, nessun cambio olio, rumorosità più gradevole. Ottime prestazioni e elevata coppia

Sistema antivibrante

Vibrazioni sull'impugnatura sensibilmente ridotte per poter lavorare con meno fatica e maggiore comodità

Impugnatura di comando con tasto Stop

L’apparecchiatura è sempre pronta all'avviamento .Premendo il pulsante Stop si interrompe l’accensione il motore si arresta. Dopo il rilascio del tasto di arresto l’accensione viene reinserita automaticamente

Sistema di decompressione

All'avviamento del motore il sistema di decompressione apre automaticamente la valvola di entrata. In questo modo vengono assorbiti i picchi di pressione e si riduce la quantità di forza necessaria sulla fune di avviamento

Pompa carburante manuale

Premendo più volte la pompa carburante manuale prima dell'avvio è possibile ridurre il numero degli strappi del 40% circa. All'avviamento è pertanto disponibile carburante a sufficienza più rapidamente